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1 这可能是整个中国西南地区最带文艺气息的城市了，所以什么东西都很潮。住在成都的阿史很庆幸自己选了缤越，红色的车身，后面四个跑车式真排气孔，不用说，连人带车都是整条gai最靓的仔...... 2 “又堵车！” 如果放在以前，明先生一定在车里气急败坏，在“首堵”城市开车通勤简直要命，不过现在他不用操心了：自己这台缤越，油耗仅为6.3L，都小钱儿，还有跟走跟停的ICC智能领航系统，省钱省心，这么一想，值了！ 3 年轻就得造，这是大强现阶段的座右铭。 尤其是换购了缤越之后，他“膨胀”了。百公里加速7.9s，寻一处山路，载上几个朋友，在周末释放一下一周的工作生活压力，已然成为最让他解压的事情。 ...... 这些都是缤越20万车主正在发生的事情，尤其分布在那些自带潮酷文艺气息的中心市场，如有三里屯的北京、太古里的成都、延安路的杭州......缤越就像一款潮牌，比一双AJ更容易表达个性。 作为中国钢炮SUV，吉利缤越上市20个月累计销量突破20万台，其中6月销量达到10,823辆，从其独特性和爆发力来看，确实堪称SUV市场中“骨骼惊奇”之所在，是实打实的A0级中高端SUV自主销冠，也是10万级站稳脚跟的唯一中国品牌A0级SUV。 2018年10月31日，缤越正式上市，而2018年12月，中国车市首次出现负增长，整个2019年更是以超过7%的负增长收官。2020年开年，受疫情和负增长情绪延续的双重打击，中国车市遭遇重创，1-5月迎来20%的负增长。 就是这种恶劣的环境下，缤越不仅打破10万级价格天花板，并且以稳定的销量牢牢盘踞在这一细分市场上，长期位居小型SUV市场前三，在售价１０万以上的小型SUV中，有且只有缤越一款自主品牌强势打出自身的“差异化”。 按照品牌常规SUV营销思路，为了销量一定会盯着用户猛打“产品”牌。但在这个时代，用户主权思路与话语权意识正在同步强化，意味着“没有用户思路的营销，就失去了与用户沟通的权利”。而缤越坐拥20万量级车主，上市即热销的背后，正是因为它以用户为核心。
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