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广东广州再添一条快速通往东莞新通道,双层悬索桥,双向八车道_
2020-08-03 04:51    来源: 未知      点击:

在今年5月份的时候,作为广州与东莞之间的重要交通大动脉??虎门大桥,出现了异常抖动现象,导致大桥封锁,许多车辆只能绕行南沙大桥。虽然南沙大桥在一定程度上缓解了两地之间的交通压力,但也凸显了一个重要的问题??虽然暂时缓解交通压力,但并非长久之计。

据悉,目前广东省正在珠江口建设和规划数条过江通道,其中,最快能投入使用的就是正在建设中,预计2024年通车的深中通道与筹建中连接番禺与麻涌之间的莲花山过江通道。近日,关于粤港澳大湾区“1小时交通圈”路网建设又传来一个好消息:连接东莞虎门与广州南沙的狮子洋通道来了,目前已经开展建设前准备工作。

狮子洋通道位于南沙大桥与虎门大桥之间,路线起于东莞虎门镇新联(接广深高速公路、常虎高速公路虎门港支线一期),往西经沙田镇,在虎门港和广州小虎岛之间跨越珠江,经南沙黄阁、东涌,终于大岗镇(接广中江、东新高速公路),线路全长约35公里。

其中跨江段采用双层桥悬索桥方案,下层桥梁长约12.5公里(应为市政快速路),建设里程合计约47.5公里。全线采用设计速度为100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准,路基宽度41.5米。项目总投资约为390亿元,项目建设期6年,预计明年动工建设。

狮子洋通道位于粤港澳大湾区几何中心,连接东莞与南沙第3条跨江通道,是横向串联湾区三大都市圈、直连广州南沙自贸区和东莞滨海湾新区两大发展平台的便捷通道。不仅能缓解珠江口两岸的交通压力,同时能分解南沙大桥和虎门大桥之间的交通压力,为南沙自贸区加快发展、打造广州国家综合交通枢纽提供重要支撑。

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